Volledigmax 11.1V 5750mAh 3S 30C li-po-batterijen met XT60-connector

De Fullymax 5750mAh 5S Lipo is een 18,5V 5750mAh LiPo-accu.Deze 5750mAh 5S LiPo-batterijen bieden hoogwaardige, betrouwbare stroom voor F3A aerobatic, RC Heli, Fix-wing vliegtuigen, RC-vliegtuigen, enz. Fullymax 5750mAh 18.5V LiPo-batterij is een van de beste batterijbedrijven met diepgaand onderzoek en productie op LI- PO door de inspanning van meer dan 130 professionele ingenieurs en technici met 22 jaar voortreffelijke batterijtechnologie.

Het merk Fullymax heeft de kernwaarden van "Klant eerst Integriteit en professionaliteit Wetenschappelijke innovatie Win-win-samenwerking".Alle batterijen zijn op maat gemaakt voor verschillende schalen van de RC-modellen, zoals elektronische auto's, nitro-auto's, vliegtuigen, vaartuigen en ook andere modellen, speelgoed, elektrisch gereedschap, elektrische fietsen, elektrische auto's, digitale producten enz.

Productiecapaciteit 

Capaciteit en doorlooptijd

   ● Stapelen/per dag: 50Kst

● Wikkeling/per dag: 2,00 Kst

● Regulier model: ≤8 weken

● Aangepast: 16-18 weken (de eerste bestelling, als er geen nieuwe faciliteit is toegevoegd)

ISO 9001

Kwaliteitsmanagementsysteem

ISO14001

Milieubeheersysteem

Arbeidsgezondheid En

Veiligheidsmanagementsysteem

Proces voor gevaarlijke stoffen

Beheersysteem

Aeroeace-kwaliteitssystemen

AS9100D:2016

Veiligheids- en milieucertificaten capaciteit en service

• Simulatietesten van veiligheidscertificaten gingen door
• Service voor het aanvragen van certificaten voor klanten

• Elektrische prestatietest
• Veiligheidsprestatietest
• Mechanische prestatietest
• Milieuprestatietest
• Prestatietest opslaan
   

polymeer (Li-Po) batterijen.
Over het algemeen liggen de verschillen in de materialen die zijn gemaakt van de positieve en negatieve aansluitingen, het ontwerp van de oppervlaktedichtheid, het elektrolytbestanddeel, de septumgegevens en de dichtheid van de binnendelen.

Wanneer een Li-Po-batterij wordt gemaakt, moeten vijf hoofdaspecten zorgvuldig worden overwogen:

(1).Het batterijpakket moet voldoende sterk zijn, zodat de polymeerbatterij binnenin effectief kan worden beschermd tegen mechanische schokken;

(2).De polymeercel moet met zijn grote oppervlak aan het batterijpakket worden bevestigd - er mogen geen celbewegingen in het batterijpakket worden toegestaan;

(3).Er mogen zich geen scherpe randcomponenten in het pakket bevinden dat de polymeerbatterij bevat, en ondertussen moet er voldoende isolatielaag tussen de bedrading en de cel worden gebruikt om meervoudige veiligheidsbescherming te behouden;

(4).Ultrasoon lassen wordt aanbevolen voor verbinding met polymeerlipjes om eigenschappen met lage weerstand, hoge betrouwbaarheid en lichtgewicht te verkrijgen;(5).Polymeerpakketten moeten zorgvuldig worden ontworpen, zodat er geen afschuifkracht wordt uitgeoefend en ook geen warmte wordt gegenereerd, zelfs niet als er lekkage optreedt vanwege ongelukken.PCM van elektrolytlekkage moet zo perfect mogelijk worden geïsoleerd en een kleine afstand tussen kale circuitpatronen moet worden vermeden.

De gassen variëren afhankelijk van verschillende situaties:

1. Als de gassen werden gegenereerd door een elektrolytgasreactie, zouden het voornamelijk elektrolyt-oplosmiddelcomponenten zijn, bijvoorbeeld: EC, DMC, EMS enzovoort;

2. Als de gassen zouden ontstaan ​​door overladen, zouden het voornamelijk H2, CO, CO2, CH4 enzovoort zijn;

3, als het gas zou zijn gegenereerd door onjuiste afdichting, zouden dit voornamelijk H2, C2, H2 enzovoort zijn.
Al deze gassen zijn niet gevaarlijk vanwege het lage volume.

Organische oplosmiddelen ontleden gemakkelijk op de negatieve elektroden tijdens het opladen, wat leidt tot zwelling van de batterij, afname van de celcapaciteit en onveiligheid veroorzaakt door actieve
reactie.Het doel van het vormingsproces is om een ​​vaste laag te vormen, de vaste elektrolyt-interfase (SEl) genaamd, die elektrisch isolerend is en toch een aanzienlijke ionische geleidbaarheid biedt.Deze tussenfase voorkomt verdere ontleding van de elektrolyt na de tweede lading.