6s 1800mah Lipo Batterij 22.2v 80c Xt60 Plug Rc Helikopter Batterij Vervanging

Fullymax 22.2V 1800mAh Li-Po 6S 80C batterij XT60 Plug Helikopterbatterij Ultieme prestaties RC Lipo-batterij

Deze Fullymax 14.8V (6cell) lithium-polymeer 1800mAh 80C accu is een krachtige optie voor een groot aantal verschillende toepassingen: Pylon Racing, EDF, helikopters, boten, auto's en meer.Deze lipo packs zijn gemaakt met onze ultracompacte 1800mAh 6 cellen.

Fullymax lithium-polymeerbatterijen zijn gebouwd om te voldoen aan de hoogste eisen van klanten op wedstrijdniveau.Onze batterijcellen zijn gemaakt van gepatenteerde bestanddelen van elektrolyten, die uitstekende prestaties leveren bij lage temperaturen (met een hoge ontlaadstroom zelfs onder -10 ℃) en hogere ontlaadsnelheden in vergelijking met andere algemene batterijen met een vergelijkbare dichtheid.Door speciale nano-tech materialen toe te voegen en automatische/semi-automatische apparatuur te gebruiken tijdens celverwerking, verkrijgen we batterijpakketten met een hoge energiedichtheid (tot 230Wh/kg), lage interne weerstand, lange levensduur en consistentie van hoge kwaliteit.Ondertussen kan een juiste hoeveelheid Li3V2 (PO4) 3 toegevoegd aan de anode van onze batterijpakketten de spanningsvalsnelheid effectief verminderen in het vroege stadium van de batterijontladingsprocedure, met een vlakke ontladingscurve tijdens normaal gebruik.

Capaciteit en doorlooptijd

● Stapelen/per dag: 50Kst

● Wikkeling/per dag: 5,00 Kst

● Regulier model: ≤8 weken

● Aangepast: 16-18 weken (de eerste bestelling, als er geen nieuwe faciliteit is toegevoegd)

     Kwaliteitsmanagementsysteem

• Kwaliteitsmanagementsystemen Eisen voor de luchtvaart
• ISO9001 kwaliteitsmanagementsysteem
• ISO14001 Milieumanagementsysteem

• Beheersysteem voor gevaarlijke stoffen
• Beheersysteem voor gezondheid en veiligheid op het werk

Veiligheids- en milieucertificaten

vermogen & service

• Simulatietesten van veiligheidscertificaten gingen door
• Service voor het aanvragen van certificaten voor klanten

• Elektrische prestatietest
• Veiligheidsprestatietest
• Mechanische prestatietest
• Milieuprestatietest
• Prestatietest opslaan

polymeer (Li-Po) batterijen.
Over het algemeen liggen de verschillen in de materialen die zijn gemaakt van de positieve en negatieve aansluitingen, het ontwerp van de oppervlaktedichtheid, het elektrolytbestanddeel, de septumgegevens en de dichtheid van de binnendelen.

Wanneer een Li-Po-batterij wordt gemaakt, moeten vijf hoofdaspecten zorgvuldig worden overwogen:

(1).Het batterijpakket moet voldoende sterk zijn, zodat de polymeerbatterij binnenin effectief kan worden beschermd tegen mechanische schokken;

(2).De polymeercel moet met zijn grote oppervlak aan het batterijpakket worden bevestigd - er mogen geen celbewegingen in het batterijpakket worden toegestaan;

(3).Er mogen zich geen scherpe randcomponenten in het pakket bevinden dat de polymeerbatterij bevat, en ondertussen moet er voldoende isolatielaag tussen de bedrading en de cel worden gebruikt om meervoudige veiligheidsbescherming te behouden;

(4).Ultrasoon lassen wordt aanbevolen voor verbinding met polymeerlipjes om eigenschappen met lage weerstand, hoge betrouwbaarheid en lichtgewicht te verkrijgen;(5).Polymeerpakketten moeten zorgvuldig worden ontworpen, zodat er geen afschuifkracht wordt uitgeoefend en ook geen warmte wordt gegenereerd, zelfs niet als er lekkage optreedt vanwege ongelukken.PCM van elektrolytlekkage moet zo perfect mogelijk worden geïsoleerd en een kleine afstand tussen kale circuitpatronen moet worden vermeden.

De gegenereerde gassen omvatten Co, CO2, H2, CH4 enzovoort.Ze zijn niet gevaarlijk vanwege het lage volume.

In de algemene situatie van ontlading met een lagere c-snelheid, de levensduur van een RC Li-Po-batterij
zou meer dan 500 cycli moeten bereiken terwijl de capaciteit 80% blijft.