Fullymax 14.8V 10000mAh 4S 25C Ontlading omgevingsbewaking fotografie vliegtuigen LiPo-batterij

Fullymax-batterijen met hoge capaciteit bieden betrouwbare stroom van hoge kwaliteit voor uw RC, eVTOL, Quadcopter, Multirotor, Hexacopter, enz.
Alle Fullymax UAV LiPo's zijn verpakt met trillingsbestendig en vuurvast materiaal en verpakt met een batterijdoos, zodat u uw batterij in goede staat krijgt.

Productiecapaciteit 

Capaciteit en doorlooptijd

   ● Stapelen/per dag: 50Kst

● Wikkeling/per dag: 2,00 Kst

● Regulier model: ≤8 weken

● Aangepast: 16-18 weken (de eerste bestelling, als er geen nieuwe faciliteit is toegevoegd)

ISO 9001

Kwaliteitsmanagementsysteem

ISO14001

Milieubeheersysteem

Arbeidsgezondheid En

Veiligheidsmanagementsysteem

Proces voor gevaarlijke stoffen

Beheersysteem

Aeroeace-kwaliteitssystemen

AS9100D:2016

Veiligheids- en milieucertificaten capaciteit en service

• Simulatietesten van veiligheidscertificaten gingen door
• Service voor het aanvragen van certificaten voor klanten

• Elektrische prestatietest
• Veiligheidsprestatietest
• Mechanische prestatietest
• Milieuprestatietest
• Prestatietest opslaan
   

Q1.Wat zijn de verschillen tussen lithium met een hoge C-waarde en een lage C-waarde?

polymeer (Li-Po) batterijen.
Over het algemeen liggen de verschillen in de materialen die zijn gemaakt van de positieve en negatieve aansluitingen, het ontwerp van de oppervlaktedichtheid, het elektrolytbestanddeel, de septumgegevens en de dichtheid van de binnendelen.

Wanneer een Li-Po-batterij wordt gemaakt, moeten vijf hoofdaspecten zorgvuldig worden overwogen:

(1).Het batterijpakket moet voldoende sterk zijn, zodat de polymeerbatterij binnenin effectief kan worden beschermd tegen mechanische schokken;

(2).De polymeercel moet met zijn grote oppervlak aan het batterijpakket worden bevestigd - er mogen geen celbewegingen in het batterijpakket worden toegestaan;

(3).Er mogen zich geen scherpe randcomponenten in het pakket bevinden dat de polymeerbatterij bevat, en ondertussen moet er voldoende isolatielaag tussen de bedrading en de cel worden gebruikt om meervoudige veiligheidsbescherming te behouden;

(4).Ultrasoon lassen wordt aanbevolen voor verbinding met polymeerlipjes om eigenschappen met lage weerstand, hoge betrouwbaarheid en lichtgewicht te verkrijgen;(5).Polymeerpakketten moeten zorgvuldig worden ontworpen, zodat er geen afschuifkracht wordt uitgeoefend en ook geen warmte wordt gegenereerd, zelfs niet als er lekkage optreedt vanwege ongelukken.PCM van elektrolytlekkage moet zo perfect mogelijk worden geïsoleerd en een kleine afstand tussen kale circuitpatronen moet worden vermeden.

Q3.Welke gassen worden gegenereerd in het formatieproces.Zijn ze gevaarlijk?

De gegenereerde gassen omvatten Co, CO2, H2, CH4 enzovoort.Ze zijn niet gevaarlijk vanwege het lage volume.

Q4.Wat moet u weten over de omgang met batterijcellen?

1. Aluminium laminaatfilm: gemakkelijk beschadigd door scherpe randdelen zoals Ni-lipjes, spelden en naalden, vergeleken met Li-Po-cellen in een metalen blik.
2. Cellen kunnen worden beschadigd door hitte boven ongeveer 80 ℃.Afdichtingsbreuk kan elektrolytlekkage veroorzaken, mogelijk leidend tot kortsluiting en het genereren van zeer hoog
stroom, vooral voor onze high-power seriecellen, die vervolgens verhitting van de cellen veroorzaakt en kan leiden tot elektrolytlekkage, rookontwikkeling, ontsteking en/of
explosie die zeer gevaarlijk zijn.De polymeerlipjes kunnen gemakkelijk worden kortgesloten als ze op geleidende materialen worden aangebracht.Er moet een geschikt circuit met PCM worden gebruikt om onbedoelde kortsluiting van de accu's te voorkomen.
3. Mechanische schokken: polymeer heeft minder mechanische uithoudingsvermogen dan metalen blikjes van lithium-ioncellen. Vallen, slaan en buigen kan degradatie van polymeer veroorzaken
kenmerken.
4. Behandeling van lipjes: de polymeerlipjes zijn niet zo hardnekkig, vooral voor aluminium lipjes aan de positieve pool.Oefen NIET veel kracht uit op de polymeerlipjes.NIET DOEN
buig de lipjes vele malen.Aluminium lipjes kunnen gemakkelijk worden afgescheurd door afschuifkracht.

Q5.Waarom zwellen Li-Po-batterijen op?

De Li-Po-batterijen kunnen om de volgende reden opzwellen of opzwellen:
1. Overladen:Normaal gesproken is de maximale laadspanning 4,2V voor RC-batterijen.Als de batterijen meer dan 4,4 V zouden worden opgeladen, zou er een elektrolytisch oxidatieproces plaatsvinden, dat massagas genereert dat leidt tot zwelling van de batterij.
2. Oververhitting:Bij het ontladen bij hoge temperaturen of een hoge C-snelheid kan de temperatuur van het binnenste deel van de batterij nog hoger zijn, waardoor de elektrolyt vergast en zwelling ontstaat.
3. Schietcircuit.:Als er kortsluiting zou optreden, zou de celspanning zeer snel dalen en zou de elektrolyt reactief zijn om gassen te genereren, wat zou leiden tot zwelling van de batterij.
4, afdichting:Indien verzegeld zonder de juiste verwerking, zou de batterijcel water en lucht bevatten, zodat de elektrolyt reactief zou zijn om gassen te genereren, wat zou leiden tot het opzwellen van de batterij.