Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
![]() |
Van de de sprongaanzet van FULLYMAX 3FBC-C4870140PN 4000mAh van het de voedinglithium de sprongaanzet
NCM-de Voedingvoordelen van de Sprongaanzet: Hoge energiedichtheid, lage kosten, goede impulsprestaties. NCM-de Voeding van de Sprongaanzet wordt wijd gebruikt bij auto's, motor en de extra voeding; Lossing Rate Performance;
|
Verwante Eigenschap
Voor andere configuraties (zonder lossingsstop) met zelfde celmodel, gelieve te verwijzen onder lijst.
Batterijpak | Capaciteit | Voltage | Krat | Uitbarstingskrat | Afmetingen | Gewicht |
3FBC-406888PN3 | 1800mAh | 11.1V | 40C | 180A | 13.5x69.5x97.5 mm | 175 g |
3FBC-446888PN2 | 2000mAh | 11.1V | 35C | 240A | 15.5x70x95 mm | 185 g |
3FBC-C5243126PN2 | 2400mAh | 11.1V | 30C | 144A | 18x43.8x138 mm | 230 g |
3FBC-656080PN3 | 2500mAh | 11.1V | 40C | 250A | 22x61.5x90 mm | 215 g |
3FBC-686888PN4 | 3200mAh | 11.1V | 35C | 224A | 21.6x74.5x108 mm | 280 g |
3FBC-6843129CN | 3300mAh | 11.1V | 40C | 330A | 24x43.5x137 mm | 265 g |
3FBC-756888PN | 3700mAh | 11.1V | 40C | 370A | 24.9x69x96mm | 325 g |
3FBC-C855499PN | 4000mAh | 11.1V | 40C | 400A | 26.5x55.0x108 mm | 320 g |
3FBC-C4870140PN | 4000mAh | 11.1V | 40C | 400A | 20x71.5x152 mm | 320 g |
3FBC-10644127PN4 | 4800mAh | 11.1V | 35C | 336A | 32.5x45.5x139 mm | 360 g |
3FBC-9244127PN | 4800mAh | 11.1V | 40C | 480A | 28.5x45.5x139 mm | 342 g |
3FBC-997080PN | 5000mAh | 11.1V | 40C | 500A | 34x72x92 mm | 380 g |
3FBC-7075106PN | 5000mAh | 11.1V | 40C | 500A | 23.5x71.5x152 mm | 470 g |
3FBC-9350147PN | 6700mAh | 11.1V | 40C | 670A | 29.5x51x155 mm | 530 g |
Producteigenschap
- Hoge energiedichtheid;
- Lage kosten;
- Uitstekende impulsprestaties;
- Uitstekende bestand opslagprestaties Op hoge temperatuur;
- Toepassing: wijd gebruikt in automobiele sprongaanzet, de aanzet van de motorfietssprong, reservevoeding, enz.
Prestatiesvertoning
![]() |
![]() |
Toepassing
Dergelijke NCM-batterijen worden wijd gebruikt in wijd gebruikt in automobiele sprongaanzet, de aanzet van de motorfietssprong, reservevoeding, enz.
Gelijkevraag naar snelle last en het lange cyclusleven en compatibel systeem met machtsnet, basisstation en andere die gebieden, wijd bij auto's, motor en de extra voeding wordt gebruikt; Lossing Rate Performance.
Verpakking & het Verschepen
Regelmatige Veiligheidsverpakking of als Eisen van de Klant.
Verschepend door Overzees, Lucht of UPS, DHL, Uitdrukkelijk Fedex.
BETALINGSVOORWAARDEN
DRUK OPTIES UIT
Productievermogen
Capacity&Leadtime
|
|
●Het stapelen/per dag: 50Kpcs
●Het winden/per dag: 5,00Kpcs
|
●Regelmatig Model: ≤8 weken
●Aangepast: 16-18 weken (de eerste orde, als nonew toegevoegde faciliteit)
|
![]() |
![]() |
De nieuwe installatie zal in het Dongjiang-Baaiindustrieterrein worden gevestigd, dat een nationaal high-end industrieterrein speciaal voor nieuwe energie zal zijn, nieuwe informatietechnologie en intelligente die materiaalgebieden op de „3+7“ de industrieterrein planning en plaatsing voorgesteld wordt gebaseerd door Huizhou zich baseert op het Grotere Baaigebied, pogend 1+4“ industrieterreinen van Huizhou „te integreren. Het gebied van de nieuwe installatie wordt geschat om 30.000 vierkante meters te zijn. Met nieuw high-end materiaal en workshopmilieu, het doel is een high-end productielijn te bouwen gewijd aan high-end klanten. |
|
Het beheersverbetering volgens internationale normen |
![]() |
![]() |
|
|
Veiligheid en milieucertificaten capability&service |
|
Prestatietestvermogen |
|
FAQ
Q1. Hoe wordt een batterij Li-Po gemaakt? |
Wanneer een batterij Li-Po wordt gemaakt, zouden vijf belangrijke aspecten zorgvuldig moeten worden overwogen: (1). Het batterijpak zou suficient sterkte moeten hebben, zodat de binnenkant van de polymeerbatterij efectively tegen mechanische schokken zou kunnen worden beschermd; (2). De polymeercel zou fixedto moeten zijn de grote oppervlakte van het batterijpak onits - geen celbeweging in de batterij wordt packshould toegestaan; (3). Geen scherpe randcomponenten zouden binnen het packcontaining de polymeerbatterij moeten zijn, en ondertussen, suficient isolatielaag tussen bedrading en de cel zou moeten worden gebruikt om veelvoudige veiligheidsbescherming te handhaven; (4). Het ultrasone lassen wordt geadviseerd voor de verbinding van het polymeerlusje om laag-weerstand, hoog-betrouwbaarheid en lichtgewichteigenschappen te verkrijgen; (5). De polymeerpakken zouden zorgvuldig moeten worden ontworpen zodat geen scheerbeurtkracht wordt toegepast, en ook, wordt geen hitte geproduceerd zelfs wanneer lekkage ocurs voor ongelukken. PCM van elektrolytlekkage zo volkomen posible moeten zou worden geïsoleerd, en de smalle afstand tussen naakte kringspatronen moeten zou worden vermeden.
|
Q2. Welke gassen in het vormingsproces worden geproduceerd. Zijn zij gevaarlijk? |
De geproduceerde gassen omvatten etc. Co, Co2, H2, ch4. Zij zijn niet gevaarlijk wegens laag volume.
|
Q3. Waarom hebben wij vormingsproces nodig? |
De organische oplosmiddelen ontbinden gemakkelijk op de negatieve die elektroden tijdens het laden, leidend tot batterij het zwellen, daling van celcapaciteit, en onveiligheid door activereaction wordt veroorzaakt. Het doel van het vormingsproces is een stevige laag te vormen genoemd stevige elektrolytinterphase (SEl), die elektrisch nog isoleert verstrekt significant Ionisch geleidingsvermogen. Dit interphase verhindert verdere decompositie van de elektrolyt na het tweede laden.
|
Q4. Waarom Li-Po batterijen zwelt bloat/? |
De batterijen Li-Po kunnen bloat of wegens de volgende reden zwellen: 1. Het overbelasten: Normaal, is het maximumlastenvoltage 4.2V voor RC-batterijen. Als de batterijen voorbij 4.4V werden overbelast, zou het elektrolytische oxydatieprocédé gebeuren, wat massagas produceert dat tot batterij het zwellen leidt. 2. Oververhitting: Wanneer het lossen in c-tarief op hoge temperatuur of hoog, kan de temperatuur van het binnenstee gedeelte van de batterij nog hoger zijn, die de elektrolyt en de resultaten in het zwellen vergast. 3. Schot-kring.: Als de kortsluiting gebeurde, zou het celvoltage zeer snel dalen en de elektrolyt zou reactief zijn om gassen te produceren, die tot batterij het zwellen leiden. 4, Verzegelend: Indien verzegeld zonder juiste verwerking, zou de batterijcel water en lucht binnen hebben, zodat de elektrolyt reactief zou zijn om gassen te produceren, die tot batterij het zwellen leiden. |