Bericht versturen
Huis Toepassing van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak
van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak

4FBC-606094HF
2500mah
Praatje nu
De diensthotline:
0752-2322511
High Rate Discharge Li-Po Battery

Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect

Industry-leading high temperature & high power discharging capability
Outstanding gravimetric Energy density: max 280Wh/kg
Low IR, low temperature rising, low self-discharging
Longer cycle life:1C ≥1000 cycles , 100% DOD
Good consistency, stable performance
LCO(4.2V/4.35V/4.4V/4.45V),LFP and NCM ,Flexible customized solution
Productdetails
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
FULLYMAX
Modelnummer:
4FBC-606094HF
User-defined Attributen
ModelNo.:
4FBC-606094HF
Capaciteit:
2500mah
Voltage:
12.8V
Krat:
35C
Uitbarstingskrat:
250A
Anodemateriaal::
LifePO4
Afmetingen (H x W x L):
27x62.5x107mm
Gewicht:
315g
Het cyclusleven:
500 Keer meer
OEM/ODM:
Accepatable
Facultatieve Toebehoren:
PCB/Wire
Toepassing:
wijd gebruikt in automobiele sprongaanzet, de aanzet van de motorfietssprong, medische apparaten, en
Hoog licht:

de vervanging van de de aanzetbatterij van de autosprong

,

het pak van de de aanzetbatterij van de autosprong

,

de aanzet van de het paksprong van de autobatterij

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 0

Van de het lithiumbatterij van FULLYMAX 606094HF 2500mAh 12.8V 35C van de de Sprongaanzet LiFePO4 de aanzet van de de batterijsprong

 

Status: LFP-de de batterij35c~100c reeksen zijn van de Sprongaanzet massa geweest in 2019 wordt geproduceerd die,
Prestaties: De lossing van de steun150c~250c impuls voor 1 tweede en 120C~200C-impulslossing voor 2s;
Technologie: Door de geïntegreerde ontwikkeling van materialen en formuleringssystemen, werd het probleem van slechte lage temperatuurprestaties van LFP opgelost. Lossing van het steun de grote tarief bij - 20 ° C~- 30 ° C;
Bestand opslag op hoge temperatuur: opslag bij 80℃~85℃ voor 48h, dikte zwellend tarief minder dan 10%, terugwinningstarief meer dan 85%;
Hoge veiligheidsprestaties: kan de acupunctuurtest overgaan.

 

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 1Verwante Eigenschap

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 2

Voor andere configuraties (zonder lossingsstop) met zelfde celmodel, gelieve te verwijzen onder lijst.

ModelNo. Capaciteit Voltage Krat Uitbarstingskrat Afmetingen Gewicht Toepassing
4FBC-9584165HF 10000mAh 12.8V 40C 1000A 40x88.5x185mm 1080g Start-Stop & Sprongaanzet
4FBC-9087125HF 8000mAh 12.8V 40C 480A 40x88.5x136mm 890g
4FBC-1084165PF 7500mAh 12.8V 40C 750A 31.5x88.5x185mm 890g
4FBC-10557130HF 6100mAh 12.8V 40C 366A 45x58.5x141mm 685g
4FBC-9570112HF 6000mAh 12.8V 40C 600A 40.5x71x126mm 650g
4FBC-9768107XF 5000mAh 12.8V 45C 500A 40x70x120mm 600g
4FBC-7470125PF 5000mAh 12.8V 40C 500A 32x71.5x140mm 580g
4FBC-6075130HF 4500mAh 12.8V 40C 450A 26.8x77x143mm 540g
4FBC-6070140HF 4200mAh 12.8V 40C 420A 26x72.5x152mm 485g
4FBC-9452106HF 4000mAh 12.8V 40C 400A 39.5x53x121mm 450g
4FBC-8068107XF 4000mAh 12.8V 45C 400A 34x70x120mm 525g
4FBC-8544141TF 3500mAh 12.8V 70C 350A 36.5x46x151mm 425g
4FBC-5470125PF 3500mAh 12.8V 40C 350A 23.5x71.5x137mm 395g
4FBC-1104295HF 3300mAh 12.8V 40C 330A 48.1x43.5x106mm 390g
4FBC-8444105HF 3000mAh 12.8V 40C 300A 36x45.5x117mm 355g
4FBC-8048105HF 3000mAh 12.8V 40C 300A 35x49.5x114mm 350g
4FBC-606094HF 2500mAh 12.8V 40C 250A 27x62.5x107mm 315g
4FBC-804380HF 2000mAh 12.8V 40C 200A 37x43.5x87mm 250g
4FBC-4544105HF 1600mAh 12.8V 40C 160A 20.2x46x119mm 190g

 

 

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 3    Producteigenschapvan de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 2

- De Belangrijke Technologie van de Wereld met Exclusieve Octrooien, deelde de Kerntechnologie van Batterij met Wereldberoemde Automerken

 

- Uitstekende Lossingsprestaties voor Hoog Lossingstarief van 100C

 

- Hoog Lossingstarief van 28C bij Lage Temperatuur (- 20°C)

 

- Uitstekende Opslagprestaties Op hoge temperatuur

 

 

 

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 3Prestatiesvertoning

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 2

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 7 van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 8

 

 

 

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 3Toepassing

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 2

wijd gebruikt in automobiele sprongaanzet, de aanzet van de motorfietssprong, medische apparaten, enz.

 

 

 

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 3Verpakking & het Verschepen

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 2

Regelmatige Veiligheidsverpakking of als Eisen van de Klant.

Verschepend door Overzees, Lucht of UPS, DHL, Uitdrukkelijk Fedex.

 

BETALINGSVOORWAARDEN

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 13

 

DRUK OPTIES UIT

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 14

 

 

 

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 3    Productievermogen

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 2

Capacity&Leadtime

 

 

Het stapelen/per dag: 50Kpcs

 

Het winden/per dag: 2,00Kpcs

 

Regelmatig Model: ≤8 weken

 

Aangepast: 16-18 weken (de eerste orde, als nonew toegevoegde faciliteit)

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 17 van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 18

 

De nieuwe installatie zal in het Dongjiang-Baaiindustrieterrein worden gevestigd, dat een nationaal high-end industrieterrein speciaal voor nieuwe energie zal zijn, nieuwe informatietechnologie en intelligente die materiaalgebieden op de „3+7“ de industrieterrein planning en plaatsing voorgesteld wordt gebaseerd door Huizhou zich baseert op het Grotere Baaigebied, pogend 1+4“ industrieterreinen van Huizhou „te integreren. Het gebied van de nieuwe installatie wordt geschat om 30.000 vierkante meters te zijn. Met nieuw high-end materiaal en workshopmilieu, het doel is een high-end productielijn te bouwen gewijd aan high-end klanten.

 

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 3Kwaliteitsbewaking Syste

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 2

Het beheersverbetering volgens internationale normen

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 21 van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 22

 

Veiligheid en milieucertificaten

capability&service

  • De simulatietests van veiligheidscertificaten gingen te werk
  • De dienst van certificatentoepassing voor klanten

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 23

 

Prestatietestvermogen

 

  • Elektrische Prestatietest
  • Veiligheidsprestatietest
  • Mechanische Prestatietest
  • Milieuprestatietest
  • Het opslaan van Prestatietest

 

 

 

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 3FAQ

van de de Batterijcelauto van 12.8V 35C 2500mah Lipo van de de Batterijsprong de Vervanging van het de Aanzetpak 2

Q1. Wat zijn het hoge Krat van verschillenbetwee en het lage Kratlithium?

polymeer (Li-Po) batterijen.
In het algemeen die, liggen de verschillen in de materialen van het positief worden gemaakt & verbieden terminals, het ontwerp van de gebiedsdichtheid, het elektrolytingrediënt, de septumgegevens en de dichtheid van binnenstukken.

 

 

Q2. Hoe wordt een batterij Li-Po gemaakt?

Wanneer een batterij Li-Po wordt gemaakt, zouden vijf belangrijke aspecten zorgvuldig moeten worden overwogen:

(1). Het batterijpak zou suficient sterkte moeten hebben, zodat de binnenkant van de polymeerbatterij efectively tegen mechanische schokken zou kunnen worden beschermd;

(2). De polymeercel zou fixedto moeten zijn de grote oppervlakte van het batterijpak onits - geen celbeweging in de batterij wordt packshould toegestaan;

(3). Geen scherpe randcomponenten zouden binnen het packcontaining de polymeerbatterij moeten zijn, en ondertussen, suficient isolatielaag tussen bedrading en de cel zou moeten worden gebruikt om veelvoudige veiligheidsbescherming te handhaven;

(4). Het ultrasone lassen wordt geadviseerd voor de verbinding van het polymeerlusje om laag-weerstand, hoog-betrouwbaarheid en lichtgewichteigenschappen te verkrijgen; (5). De polymeerpakken zouden zorgvuldig moeten worden ontworpen zodat geen scheerbeurtkracht wordt toegepast, en ook, wordt geen hitte geproduceerd zelfs wanneer lekkage ocurs voor ongelukken. PCM van elektrolytlekkage zo volkomen posible moeten zou worden geïsoleerd, en de smalle afstand tussen naakte kringspatronen moeten zou worden vermeden.

 

 

Q3. Welke gassen in het vormingsproces worden geproduceerd. Zijn zij gevaarlijk?

De geproduceerde gassen omvatten etc. Co, Co2, H2, ch4. Zij zijn niet gevaarlijk wegens laag volume.

 

 

Q4. Waarom hebben wij vormingsproces nodig?

De organische oplosmiddelen ontbinden gemakkelijk op de negatieve die elektroden tijdens het laden, leidend tot batterij het zwellen, daling van celcapaciteit, en onveiligheid door activereaction wordt veroorzaakt. Het doel van het vormingsproces is een stevige laag te vormen genoemd stevige elektrolytinterphase (SEl), die elektrisch nog isoleert verstrekt significant Ionisch geleidingsvermogen. Dit interphase verhindert verdere decompositie van de elektrolyt na het tweede laden.

 

 

Q5. Waarom Li-Po batterijen zwelt bloat/?
De batterijen Li-Po kunnen bloat of wegens de volgende reden zwellen:
1. Het overbelasten: Normaal, is het maximumlastenvoltage 4.2V voor RC-batterijen. Als de batterijen voorbij 4.4V werden overbelast, zou het elektrolytische oxydatieprocédé gebeuren, wat massagas produceert die tot batterij het zwellen leiden.
2. Oververhitting: Wanneer het lossen in c-tarief op hoge temperatuur of hoog, kan de temperatuur van het binnenstee gedeelte van de batterij nog hoger zijn, die de elektrolyt en de resultaten in het zwellen vergast.
3. Schot-kring.: Als de kortsluiting gebeurde, zou het celvoltage zeer snel dalen en de elektrolyt zou reactief zijn om gassen te produceren, die tot batterij het zwellen leiden.
4, Verzegelend: Indien verzegeld zonder juiste verwerking, zou de batterijcel water en lucht binnen hebben, zodat de elektrolyt reactief zou zijn om gassen te produceren, die tot batterij het zwellen leiden.