Bericht versturen
Huis Toepassing van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet
van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet

3FBC-686888PN4
3200mAh
Praatje nu
De diensthotline:
0752-2322511
High Rate Discharge Li-Po Battery

Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect

Industry-leading high temperature & high power discharging capability
Outstanding gravimetric Energy density: max 280Wh/kg
Low IR, low temperature rising, low self-discharging
Longer cycle life:1C ≥1000 cycles , 100% DOD
Good consistency, stable performance
LCO(4.2V/4.35V/4.4V/4.45V),LFP and NCM ,Flexible customized solution
Productdetails
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
FULLYMAX
Modelnummer:
3FBC-686888PN4
User-defined Attributen
ModelNo.:
3FBC-686888PN4
Capaciteit:
3200mAh
Voltage:
11.1V
Krat:
35C
Uitbarstingskrat:
224A
Anodemateriaal::
NCM
Afmetingen (H x W x L):
21.6x74.5x108 mm
Gewicht:
280 g
Het cyclusleven:
500 Keer meer
OEM/ODM:
Accepatable
Facultatieve Toebehoren:
PCB/Wire
Toepassing:
wijd gebruikt in automobiele sprongaanzet, de aanzet van de motorfietssprong, medische apparaten, en
Type:
Sprongbegin, de Uitrusting van het Noodsituatiehulpmiddel, hulp de sprongaanzet van de machtsbank
Hoog licht:

de Batterij van 11.1V 3200mah Lipo

,

de draagbare aanzet van de noodsituatiesprong

,

het begin van de noodsituatiesprong

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 0

Van de de auto de reservevoeding van FULLYMAX3FBC-686888PN4 3200mAh 11.1V12v aanzet van de de batterijsprong

 

NCM-de Voedingvoordelen van de Sprongaanzet: Hoge energiedichtheid, lage kosten, goede impulsprestaties. NCM-de Voeding van de Sprongaanzet wordt wijd gebruikt bij auto's, motor en de extra voeding; Lossing Rate Performance.

 

De batterij van NCM van Fullymax neemt nieuwe technologie met hoge energiedesity, lage kosten en uitstekende impulspurformance. Vergeleken met de traditionele LCO-batterij, verhoogde de dichtheid van de gewichtsenergie van Landbouw Bespuitende UAV van NCM batterij 20%, en de kosten lager door 10~15%.
Het is een tendens voor NCM om LCO te vervangen. Onder 100% Soc-DOD, kunnen de last bij 5C en lossing bij 7C, en de cyclus de keer van 1900 bereiken.
Met Hoge machtsprestaties, is het middenvoltage van 10C~15C-lossing over 3.4V.

 

 

 

 

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 1Verwante Eigenschap

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 2

Voor andere configuraties (zonder lossingsstop) met zelfde celmodel, gelieve te verwijzen onder lijst.

 

Batterijpak Capaciteit Voltage Krat Uitbarstingskrat Afmetingen Gewicht
3FBC-406888PN3 1800mAh 11.1V 40C 180A 13.5x69.5x97.5 mm 175 g
3FBC-446888PN2 2000mAh 11.1V 35C 240A 15.5x70x95 mm 185 g
3FBC-C5243126PN2 2400mAh 11.1V 30C 144A 18x43.8x138 mm 230 g
3FBC-656080PN3 2500mAh 11.1V 40C 250A 22x61.5x90 mm 215 g
3FBC-686888PN4 3200mAh 11.1V 35C 224A 21.6x74.5x108 mm 280 g
3FBC-6843129CN 3300mAh 11.1V 40C 330A 24x43.5x137 mm 265 g
3FBC-756888PN 3700mAh 11.1V 40C 370A 24.9x69x96mm 325 g
3FBC-C855499PN 4000mAh 11.1V 40C 400A 26.5x55.0x108 mm 320 g
3FBC-C4870140PN 4000mAh 11.1V 40C 400A 20x71.5x152 mm 320 g
3FBC-10644127PN4 4800mAh 11.1V 35C 336A 32.5x45.5x139 mm 360 g
3FBC-9244127PN 4800mAh 11.1V 40C 480A 28.5x45.5x139 mm 342 g
3FBC-997080PN 5000mAh 11.1V 40C 500A 34x72x92 mm 380 g
3FBC-7075106PN 5000mAh 11.1V 40C 500A 23.5x71.5x152 mm 470 g
3FBC-9350147PN 6700mAh 11.1V 40C 670A 29.5x51x155 mm 530 g

 

 

 

 

 

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 3    Producteigenschapvan de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 2

- Octrooipools en Verwante Technologie die met Internationale Laboratoria delen

 

- De hoge Stroom van de Impulslossing @300C

 

- Uitstekende Lossingsprestaties Bij lage temperatuur

 

- Uitstekende Opslagprestaties Op hoge temperatuur


- Lossing Rate Performance: De lossing van de steun120c~150c impuls voor drie tweede, 180C~200C-impulslossing voor twee tweede, plus lossing de bij lage temperatuur van de steunimpuls;


- Bestand opslagprestaties op hoge temperatuur


- Toepassing: gelijkevraag naar snelle last en het lange cyclusleven en compatibel systeem met machtsnet, basisstation en andere gebieden

 

 

 

 

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 3Prestatiesvertoning

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 2

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 7 van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 8

 

 

 

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 3Toepassing

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 2

Gelijkevraag naar snelle last en het lange cyclusleven en compatibel systeem met machtsnet, basisstation en andere die gebieden, wijd bij auto's, motor en de extra voeding wordt gebruikt; Lossing Rate Performance.

 

 

 

 

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 3Verpakking & het Verschepen

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 2

Regelmatige Veiligheidsverpakking of als Eisen van de Klant.

Verschepend door Overzees, Lucht of UPS, DHL, Uitdrukkelijk Fedex.

 

BETALINGSVOORWAARDEN

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 13

 

DRUK OPTIES UIT

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 14

 

 

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 3    Productievermogen

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 2

Capacity&Leadtime

 

 

Het stapelen/per dag: 50Kpcs

 

Het winden/per dag: 5,00Kpcs

 

Regelmatig Model: ≤8 weken

 

Aangepast: 16-18 weken (de eerste orde, als nonew toegevoegde faciliteit)

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 17 van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 18

 

De nieuwe installatie zal in het Dongjiang-Baaiindustrieterrein worden gevestigd, dat een nationaal high-end industrieterrein speciaal voor nieuwe energie zal zijn, nieuwe informatietechnologie en intelligente materiaalgebieden die op de „3+7“ de industrieterrein planning en plaatsing voorgesteld wordt gebaseerd door Huizhou zich baseert op het Grotere Baaigebied, pogend 1+4“ industrieterreinen van Huizhou „te integreren. Het gebied van de nieuwe installatie wordt geschat om 30.000 vierkante meters te zijn. Met nieuw high-end materiaal en workshopmilieu, het doel is een high-end productielijn te bouwen gewijd aan high-end klanten.

 

 

 

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 3Kwaliteitsbewaking Syste

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 2

Het beheersverbetering volgens internationale normen

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 21 van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 22
  • De Eisen van kwaliteitsbeheersystemen ten aanzien van Luchtvaart
  • ISO9001 kwaliteitsbeheersysteem
  • ISO14001 milieubeheersysteem
  • Het Beheersysteem van het gevaarlijk stofproces
  • Bedrijfsgeneeskundigen en Veiligheidsbeheerssysteem

 

Veiligheid en milieucertificaten

capability&service

  • De simulatietests van veiligheidscertificaten gingen te werk
  • De dienst van certificatentoepassing voor klanten

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 23

 

Prestatietestvermogen

 

  • Elektrische Prestatietest
  • Veiligheidsprestatietest
  • Mechanische Prestatietest
  • Milieuprestatietest
  • Het opslaan van Prestatietest

 

 

 

 

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 3FAQ

van de de Batterijauto van 11.1V 12v 3200mah Lipo van de de Voeding Draagbare Noodsituatie de Reservebatterij van de de Autoaanzet 2

Q1. Wat zijn het hoge Krat van verschillenbetwee en het lage Kratlithium?

polymeer (Li-Po) batterijen.
In het algemeen, liggen de verschillen in de materialen die van het positief worden gemaakt & verbieden terminals, het ontwerp van de gebiedsdichtheid, het elektrolytingrediënt, de septumgegevens en de dichtheid van binnenstukken.

 

 

Q2. Hoe wordt een batterij Li-Po gemaakt?

Wanneer een batterij Li-Po wordt gemaakt, zouden vijf belangrijke aspecten zorgvuldig moeten worden overwogen:

(1). Het batterijpak zou suficient sterkte moeten hebben, zodat de binnenkant van de polymeerbatterij efectively tegen mechanische schokken zou kunnen worden beschermd;

(2). De polymeercel zou fixedto moeten zijn de grote oppervlakte van het batterijpak onits - geen celbeweging in de batterij wordt packshould toegestaan;

(3). Geen scherpe randcomponenten zouden binnen het packcontaining de polymeerbatterij moeten zijn, en ondertussen, suficient isolatielaag tussen bedrading en de cel zou moeten worden gebruikt om veelvoudige veiligheidsbescherming te handhaven;

(4). Het ultrasone lassen wordt geadviseerd voor de verbinding van het polymeerlusje om laag-weerstand, hoog-betrouwbaarheid en lichtgewichteigenschappen te verkrijgen; (5). De polymeerpakken zouden zorgvuldig moeten worden ontworpen zodat geen scheerbeurtkracht wordt toegepast, en ook, wordt geen hitte geproduceerd zelfs wanneer lekkage ocurs voor ongelukken. PCM van elektrolytlekkage zo volkomen posible moeten zou worden geïsoleerd, en de smalle afstand tussen naakte kringspatronen moeten zou worden vermeden.

 

 

Q3. Welke gassen in het vormingsproces worden geproduceerd. Zijn zij gevaarlijk?

De geproduceerde gassen omvatten etc. Co, Co2, H2, ch4. Zij zijn niet gevaarlijk wegens laag volume.

 

 

Q4. Waarom hebben wij vormingsproces nodig?

De organische oplosmiddelen ontbinden gemakkelijk op de negatieve die elektroden tijdens het laden, leidend tot batterij het zwellen, daling van celcapaciteit, en onveiligheid door activereaction wordt veroorzaakt. Het doel van het vormingsproces is een stevige laag te vormen genoemd stevige elektrolytinterphase (SEl), die elektrisch nog isoleert verstrekt significant Ionisch geleidingsvermogen. Dit interphase verhindert verdere decompositie van de elektrolyt na het tweede laden.

 

 

Q5. Waarom Li-Po batterijen zwelt bloat/?
De batterijen Li-Po kunnen bloat of wegens de volgende reden zwellen:
1. Het overbelasten: Normaal, is het maximumlastenvoltage 4.2V voor RC-batterijen. Als de batterijen voorbij 4.4V werden overbelast, zou het elektrolytische oxydatieprocédé gebeuren, wat massagas produceert die tot batterij het zwellen leiden.
2. Oververhitting: Wanneer het lossen in c-tarief op hoge temperatuur of hoog, kan de temperatuur van het binnenstee gedeelte van de batterij nog hoger zijn, die de elektrolyt en de resultaten in het zwellen vergast.
3. Schot-kring.: Als de kortsluiting gebeurde, zou het celvoltage zeer snel dalen en de elektrolyt zou reactief zijn om gassen te produceren, die tot batterij het zwellen leiden.
4, Verzegelend: Indien verzegeld zonder juiste verwerking, zou de batterijcel water en lucht binnen hebben, zodat de elektrolyt reactief zou zijn om gassen te produceren, die tot batterij het zwellen leiden.